Tout a commencé devant le Wright Flyer.
Je m’appelle İlker Kurtel, je suis développeur et je vis en Turquie. Lors d’un voyage aux États-Unis, j’ai passé deux jours au National Air and Space Museum de la Smithsonian, à Washington, et j’y ai vu où l’aviation a commencé. Devant le Wright Flyer de 1903, j’ai eu envie de faire ce site.
Le nom vient entièrement de cet appareil. Le 17 décembre 1903, il est resté en l’air douze secondes, et tous les autres appareils présentés ici sont venus après.
Le Wright Flyer en 3D de sa page est la numérisation que le musée a faite de ce même appareil.
Me contacter
Si une date, un chiffre ou un nom est faux, écrivez-moi à ilkerkurtel@gmail.com et je le corrigerai. Vous pouvez aussi me retrouver sur GitHub, LinkedIn, X et Instagram.
Sources
Les modèles 3D, et les lieux que survole le simulateur, viennent de ces personnes et de ces projets.
Appareils
- Wright Flyer de 1903 et Bell X-1 : numérisations 3D du Smithsonian National Air and Space Museum, CC0.
- Ingenuity : NASA/JPL-Caltech. La NASA ne cautionne pas ce site.
- Blériot XI, Douglas DC-3, Heinkel He 178 et Lockheed SR-71 : Emmanuel Baranger ; Sopwith Camel : A. F. Scrub et l’équipe Camel de FlightGear ; Boeing 707 : Lake of Constance Hangar ; Boeing 787-8 : Narendran Muraleedharan, Dwayne Gable et Nicky Ivy ; Northrop B-2 : Markus Zojer ; North American X-15 : Mike Hill, Jon S. Berndt et John Check ; Boeing 747 (le modèle 747-200), Concorde et Airbus A380 : contributeurs de FlightGear. Tous proviennent de la collection d’appareils FlightGear, sous licence GPL v2 ou ultérieure, et ont été convertis en glTF ; les fichiers convertis sont proposés sous la même licence, et le convertisseur se trouve dans
tools/fg2glb.mjs. Le Spirit of St. Louis, lui, est dessiné d’après ses dimensions publiées. - Le film derrière le Wright Flyer de l’accueil : le vol de Wilbur Wright à Centocelle, en Italie, en 1909, filmé depuis l’appareil lui-même. Domaine public, via Wikimedia Commons.
Lieux
- Altimétrie : AWS Terrain Tiles (Mapzen) ; 3DEP, SRTM et GMTED2010 avec l’aimable autorisation de l’U.S. Geological Survey ; contient des données Copernicus EU-DEM.
- Imagerie aux États-Unis : USGS The National Map.
- Imagerie ailleurs : EOxCloudless 2024 par EOX IT Services GmbH, contient des données Copernicus Sentinel modifiées 2024, CC BY-NC-SA 4.0.
- Positions des pistes : © les contributeurs d’OpenStreetMap, ODbL.
- Les lieux sont montrés tels qu’ils sont aujourd’hui, et non tels qu’ils étaient le jour de chaque vol.