SR-71 Blackbird SR-71A

Más rápido que una bala de fusil

10 m · persona de 1,75 m · detrás, el A380 a la misma escala

La historia

El Blackbird volaba en crucero a más de 3 y a 25 km de altura, donde el cielo se ve negro a mediodía. La fricción calentaba su revestimiento de titanio por encima de 300 °C, así que en tierra los paneles encajaban holgados y solo se sellaban en vuelo. En su último vuelo, en 1990, fue de Los Ángeles a Washington en 64 minutos, y hoy se expone en el Centro Udvar-Hazy del .

La de Lockheed, dirigida por , lo desarrolló a partir del A-12, un avión espía construido para la CIA, y la mayor parte de su estructura era de titanio. La Unión Soviética era uno de los mayores proveedores de mineral de titanio, así que la CIA lo compraba a través de empresas pantalla. El combustible servía también para refrigerar la estructura, y en la pista goteaba de los depósitos holgados hasta que el calor del vuelo los sellaba.

Ningún SR-71 fue derribado jamás. Según se cuenta, se dispararon miles de misiles contra los Blackbird, y la defensa habitual consistía simplemente en acelerar. Aún tiene el récord mundial de velocidad de un avión a reacción, 3529,6 km/h, establecido en 1976.

Cómo funciona

Cómo se tragaba el Blackbird Mach 3. Por debajo de Mach 1,6, el cono de admisión queda bloqueado en su posición adelantada. Por encima, retrocede a medida que aumenta la velocidad, 66 cm (26 pulgadas) a Mach 3,2, y mantiene las ondas de choque donde la toma puede frenar el aire por debajo de la velocidad del sonido antes de que llegue al motor.

Cómo funciona un posquemador, en un motor en una celda de pruebas. Lleva el acelerador más allá de la potencia máxima: el combustible se inyecta en el gas caliente que sale de la turbina y se inflama, la tobera se abre para dejar salir el flujo extra y el empuje da un salto. Así funcionaban los J58 del SR-71 y los Olympus del Concorde.

Dibujada para el Heinkel He 178

Cómo respiraba el primer reactor. Abre el acelerador: el rodete lanza el aire hacia fuera, en los quemadores arde mezclado con el combustible, y el gas caliente hace girar una turbina en el mismo eje antes de salir por la tobera como un chorro.

La aeronave completaArrastra para girarla y pellizca para hacer zoom. Elige una pieza para llevar la cámara hasta ella.

Cargando el modelo 3D…

Ficha técnica

Velocidad máxima: 3540 km/h
Envergadura: 16,9 m
Peso máximo: 78.000 kg
Techo de vuelo: 25.900 m
Alcance: 5400 km
En 12 segundos: 11,8 km
Propulsión: 2 × Pratt & Whitney J58, 145 kN cada uno con posquemador

Dónde voló

Palmdale (California)

Air Force Plant 42, Palmdale. El simulador empieza aquí, sobre el terreno y las imágenes actuales del lugar.

Pilótalo tú

Pilota el SR-71 Blackbird en 3D, con su peso, su superficie alar y su potencia reales.

Sube por encima de 20 000 m y supera Mach 3.

Expuesto enCentro Steven F. Udvar-Hazy, Chantilly (Virginia)