1964

İlk on iki saniyeden 61 yıl sonra

SR-71 Blackbird SR-71A

Tüfek mermisinden hızlı

10 m · insan 1,75 m · arkasında, aynı ölçekte A380

Hikâyesi

Blackbird, gökyüzünün öğle vakti bile siyah göründüğü 25 km irtifada 3'ün üzerinde seyrederdi. Sürtünme titanyum kaplamayı 300 °C'nin üstüne ısıtıyordu; bu yüzden paneller yerdeyken gevşek oturuyor, ancak uçuşta sıkıca kapanıyordu. 1990'daki son uçuşunda Los Angeles'tan Washington'a 64 dakikada gitti; bugün 'un Udvar-Hazy Center'ında duruyor.

Lockheed'in yönetimindeki birimi onu, CIA için yapılmış bir casus uçağı olan A-12'den geliştirdi; yapısının büyük bölümü titanyumdu. Titanyum cevherinin en büyük tedarikçilerinden biri Sovyetler Birliği'ydi, bu yüzden CIA cevheri paravan şirketler üzerinden satın aldı. Yakıt aynı zamanda gövdeyi soğutuyordu; pistte gevşek depolardan damlıyor, uçuşun ısısı depoları kapatana dek sızıntı sürüyordu.

Hiçbir SR-71 düşürülmedi. Blackbird'lere binlerce füze atıldığı söylenir; standart savunma ise yalnızca hızlanmaktı. Jet motorlu bir uçak için dünya hız rekoru, 1976'da kurulan 3.529,6 km/h ile hâlâ onda.

Nasıl çalışır

Blackbird Mach 3'ü nasıl yutuyordu? Mach 1,6'nın altında hava girişi konisi önde kilitli kalır. Bu hızın üstünde koni, hız arttıkça geri kayar, Mach 3,2'de 66 cm'ye (26 inç) kadar. Böylece şok dalgaları, girişin havayı motora ulaşmadan ses hızının altına yavaşlatabileceği yerde tutulur.
Test hücresindeki bir motorda art yakıcının çalışması. Gaz kolunu tam gücün ötesine sürükle: türbinin arkasındaki sıcak gaza yakıt püskürür ve tutuşur; lüle, fazladan akışı dışarı vermek için daha geniş açılır ve itki birden artar. SR-71'in J58 motorları da Concorde'un Olympus motorları da bunu yapıyordu.

Heinkel He 178 için çizildi

İlk jet nasıl nefes alıyordu? Gazı aç: çark havayı dışa doğru savurur, brülörler onu tutuşturur ve sıcak gaz, lüleden jet olarak çıkmadan önce aynı mil üzerindeki bir türbini döndürür.
Aracın tamamıDöndürmek için sürükle, yakınlaştırmak için iki parmakla sıkıştır. Kamerayı bir parçaya götürmek için o parçayı seç.

3D model yükleniyor…

Teknik özellikler

Azami hız
3.540 km/h
Kanat açıklığı
16,9 m
Azami ağırlık
78.000 kg
Tavan irtifası
25.900 m
Menzil
5.400 km
12 saniyede
11,8 km
Güç
2 × Pratt & Whitney J58, art yakıcıyla her biri 145 kN
101001.00010.000 km/h

Nerede uçtu

Palmdale, Kaliforniya

Air Force Plant 42, Palmdale. Simülatör burada, bu yerin bugünkü arazisi ve görüntüleri üzerinde başlar.

Kendin uçur

SR-71 Blackbird ile 3D olarak havalan: gerçek ağırlığı, kanat alanı ve gücüyle.

20.000 metrenin üstüne tırman ve Mach 3'ü geç.

Sergilendiği yerSteven F. Udvar-Hazy Center, Chantilly, Virginia

Bir yüzyıllık hız tarihindeki yeri

Zaman çizelgesindeki her hava aracının azami hızı, logaritmik ölçekte; bu araç işaretli.

101001.00010.000km/h1900192019401960198020002020 İrtifada Mach 1Wright FlyerBell X-1SR-71 BlackbirdNorth American X-15ConcordeIngenuity
3/6

Formula 1 aracı · ≈ 370 km/hBuradaki 16 hava aracından 10 tanesi şundan hızlı: bir Formula 1 aracı (≈ 370 km/h).

On altı hava aracının tamamı

  1. 1903Wright Flyer
  2. 1909Blériot XI
  3. 1917Sopwith Camel
  4. 1927Spirit of St. Louis
  5. 1936Douglas DC-3
  6. 1939Heinkel He 178
  7. 1947Bell X-1
  8. 1958Boeing 707
  9. 1964SR-71 Blackbird
  10. 1967North American X-15
  11. 1969Boeing 747
  12. 1976Concorde
  13. 1989Northrop B-2 Spirit
  14. 2007Airbus A380
  15. 2011Boeing 787 Dreamliner
  16. 2021Ingenuity
Zaman çizelgesine dön

Hava hızı km/h
0
Mach 0000°İrtifa m
0
Tırmanma 0 m/s
Gaz0%

WS gaz↑↓ yunuslama←→ yatışC kameraM sesR yeniden başlat