SR-71 Blackbird SR-71A

Più veloce di un proiettile di fucile

10 m · persona di 1,75 m · dietro, l'A380 alla stessa scala

La storia

Il Blackbird volava in crociera oltre 3 a 25 km di quota, dove a mezzogiorno il cielo appare nero. L'attrito scaldava il rivestimento di titanio oltre i 300 °C, così a terra i pannelli erano montati laschi e combaciavano solo in volo. Nel suo ultimo volo, nel 1990, andò da Los Angeles a Washington in 64 minuti; oggi è all'Udvar-Hazy Center del .

Lo sviluppò il reparto della Lockheed, guidato da , a partire dall'A-12, un aereo spia costruito per la CIA, e gran parte della sua struttura era in titanio. L'Unione Sovietica era tra i maggiori fornitori di minerale di titanio, così la CIA lo comprò attraverso società di copertura. Il carburante faceva anche da refrigerante per la cellula, e sulla pista gocciolava dai serbatoi non sigillati finché il calore del volo non li chiudeva.

Nessun SR-71 fu mai abbattuto. Secondo i resoconti, contro i Blackbird furono lanciati migliaia di missili, e la difesa abituale era semplicemente accelerare. Detiene ancora il record mondiale di velocità per un aereo a reazione, 3.529,6 km/h, stabilito nel 1976.

Come funziona

Come il Blackbird inghiottiva Mach 3. Sotto Mach 1,6 il cono della presa d'aria resta bloccato in avanti. Oltre, il cono arretra man mano che la velocità sale, fino a 66 cm (26 pollici) a Mach 3,2, e tiene le onde d'urto dove la presa può rallentare l'aria sotto la velocità del suono prima che arrivi al motore.

Come funziona il postbruciatore, su un motore in sala prove. Porta la manetta oltre la piena potenza: il carburante viene spruzzato nel gas caldo dietro la turbina e si accende, l'ugello si allarga per far uscire il flusso in più e la spinta fa un balzo. Lo facevano sia i J58 dell'SR-71 sia gli Olympus del Concorde.

Figura disegnata per Heinkel He 178

Come respirava il primo jet. Apri la manetta: la girante scaglia l'aria verso l'esterno, nei bruciatori il carburante si accende e il gas caldo fa girare una turbina sullo stesso albero prima di uscire dall'ugello come getto.

Il velivolo interoTrascina per ruotarlo, pizzica per ingrandire. Scegli una parte e la visuale si sposta lì.

Caricamento del modello 3D…

Dati tecnici

Velocità massima: 3540 km/h
Apertura alare: 16,9 m
Peso massimo: 78.000 kg
Tangenza: 25.900 m
Autonomia: 5400 km
In 12 secondi: 11,8 km
Propulsione: 2 × Pratt & Whitney J58, 145 kN ciascuno con postbruciatore

Dove volò

Palmdale, California

Air Force Plant 42, Palmdale. Il simulatore parte da qui, sul terreno e sulle immagini del luogo come sono oggi.

Mettiti ai comandi

Pilota SR-71 Blackbird in 3D, con peso, superficie alare e potenza reali.

Sali oltre i 20.000 m e supera Mach 3.

In esposizioneSteven F. Udvar-Hazy Center, Chantilly, Virginia