Douglas DC-3 DC-3, avion de ligne

Le transport aérien devient rentable

10 m · personne de 1,75 m · derrière, l’A380 à la même échelle

L’histoire

Il a volé pour la première fois 32 ans jour pour jour après les . Le DC-3 a été le premier avion de ligne capable de gagner de l’argent avec les seuls passagers, et en 1939 il assurait 90 % du trafic aérien commercial mondial. Plus de 16 000 exemplaires ont été construits, et certains volent encore.

Au départ, c’était un avion-couchettes. American Airlines avait demandé à Douglas un DC-2 élargi, doté de 14 couchettes pour les vols de nuit à travers les États-Unis, et c’est cette version, le Douglas Sleeper Transport, qui a volé la première. La version de jour comptait 21 sièges, assez pour qu’une compagnie couvre ses coûts avec la seule vente des billets, sans contrat de transport du courrier.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, plus de 10 000 exemplaires ont été construits sous les noms de C-47 Skytrain et de Dakota. Ils ont largué des parachutistes le jour J et ravitaillé la Chine par-dessus l’Himalaya, et comptait le C-47 parmi les quatre équipements qui avaient le plus contribué à gagner la guerre.

Comment ça marche

Comment le DC-3 changeait de vitesse. Les trois pales pivotent ensemble dans leur moyeu. Au petit pas, chaque pale mord peu dans l’air, ce qui donne une forte traction au décollage. Au grand pas, elle mord davantage, et le moteur peut tourner moins vite en croisière. Un rapporteur posé sur la pale du haut indique l’angle.

L’appareil en entierFaites glisser pour le faire pivoter, pincez pour zoomer. Choisissez un élément pour y envoyer la caméra.

Chargement du modèle 3D…

Caractéristiques

Vitesse maximale: 370 km/h
Envergure: 29 m
Masse maximale: 11 430 kg
Plafond: 7 100 m
Autonomie: 2 400 km
En 12 secondes: 1,2 km
Motorisation: 2 × Pratt & Whitney Twin Wasp de 1 200 ch

Le lieu du vol

Santa Monica, Californie

Clover Field, Santa Monica. Le simulateur démarre ici, sur le relief et les images du lieu tels qu’ils sont aujourd’hui.

À vous de piloter

Faites décoller l’appareil Douglas DC-3 en 3D, avec sa masse, sa surface alaire et sa puissance réelles.

Décollez et montez à 3 000 m, l’altitude de croisière.

À voirNational Air and Space Museum, Washington, D.C.