Bell X-1 Glamorous Glennis

Durch die Schallmauer

10 m · Mensch 1,75 m · dahinter der A380 im selben Maßstab

Die Geschichte

Nach dem Ausklinken aus einem B-29-Bomber zündete die vier Brennkammern seines Raketentriebwerks und erreichte in 13.000 m Höhe 1,06: der erste bemannte Horizontalflug mit Überschallgeschwindigkeit. Der Rumpf hatte die Form eines Geschosses vom Kaliber .50, denn von Geschossen wusste man, dass sie oberhalb von Mach 1 stabil fliegen.

Viele hielten die für undurchdringlich: Flugzeuge, die sich im Sturzflug Mach 1 näherten, begannen zu schütteln, wurden unsteuerbar und brachen manchmal auseinander. Bell baute die X-1, um es herauszufinden, im Auftrag der US Army Air Forces und der , der Behörde, aus der die NASA hervorging. Ihre ganze Höhenflosse ließ sich verstellen. Damit bekam Yeager die Kontrolle über die Nicklage zurück, wenn Stoßwellen das Höhenruder wirkungslos machten.

Zwei Nächte vor dem Flug stürzte Yeager vom Pferd und brach sich zwei Rippen. Er sagte es nur seiner Frau und dem Ingenieur Jack Ridley, der ihm ein Stück Besenstiel zurechtsägte, damit er die Cockpittür mit Hebelkraft schließen konnte. Er benannte das Flugzeug nach seiner Frau Glennis, und der Flug blieb bis Juni 1948 geheim.

So funktioniert es

Wie man die X-1 drosselte: gar nicht. Jeder Schalter des Piloten zündet eine weitere Brennkammer, also steigt der Schub in vier Stufen von je etwa 6,7 kN. Verbrannt werden Alkohol und flüssiger Sauerstoff.

So behielt die X-1 nahe Mach 1 die Kontrolle über die Nicklage. Zieh die Geschwindigkeit hoch, und auf dem Höhenleitwerk bildet sich eine Stoßwelle, die nach hinten wandert. Bei Mach 0,94 sitzt sie auf dem Scharnier des Höhenruders, und das Ruder wird wirkungslos. Deshalb verstellt eine Gewindespindel stattdessen die ganze Höhenflosse um ihren Drehpunkt.

Die ganze MaschineZieh, um die Maschine zu drehen, und spreize zwei Finger zum Zoomen. Wähl ein Bauteil, und die Kamera fliegt dorthin.

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Technische Daten

Höchstgeschwindigkeit: 1.540 km/h
Spannweite: 8,5 m
Höchstgewicht: 5.560 kg
Gipfelhöhe: 21.900 m
Reichweite: —
In 12 Sekunden: 5,1 km
Antrieb: Raketentriebwerk XLR11, 27 kN

Der Schauplatz

Über dem , Kalifornien

Über dem Muroc Dry Lake, Kalifornien. Muroc ist heute die Edwards Air Force Base; der Trockensee ist unverändert. Hier startet der Simulator, über dem heutigen Gelände und mit aktuellen Bildern des Ortes.

Flieg selbst

Steig ein: Bell X-1 in 3D, mit echtem Gewicht, echter Flügelfläche und echter Leistung.

Du hast Raketentreibstoff für 2½ Minuten. Steig und überschreite Mach 1.

AusgestelltNational Air and Space Museum, Washington, D.C.