1927

最初の12秒から24年後

スピリット・オブ・セントルイス号 ライアン NYP

大西洋の上を、ひとりで33時間半

10 m · 人物 1.75 m · 背後はA380(同じ縮尺)

物語

は燃料タンクを操縦席の前に置かせたため、真正面が見えず、潜望鏡を使いました。5,800 kmを無着陸でまで飛び、賞金25,000ドルのを獲得しました。

製作したのはサンディエゴのライアン航空で、郵便機M-2をもとに翼を延ばし、450米ガロン(約1,700 L)の燃料を積めるようにして、約2か月で仕上げました。重量を減らすため、リンドバーグは無線機もパラシュートも積まず、コンパスと、眼下の海岸線を頼りに進路を定めました。出発前夜は一睡もしておらず、横断のあいだの多くを眠気との闘いに費やしています。

パリ時間の22時22分に着陸したとき、ル・ブルジェでは約15万人が待ち受けていました。帰国後、リンドバーグはスピリット号で全48州の82都市を回り、1928年にへ寄贈しました。いまは国立航空宇宙博物館に吊り下げ展示されています。

しくみ

リンドバーグはどうやって前を見たのか。主燃料タンクが前方の胴体を埋めていたため、風防はありませんでした。左側の壁から潜望鏡を引き出すと、鏡が外板の外に出て、タンクの脇から前方を映します。
機体の全体ドラッグで回転、ピンチで拡大・縮小できます。部品を選ぶと、カメラがその部品へ移動します。

3Dモデルを読み込み中…

諸元

最高速度
214 km/h
翼幅
14 m
最大重量
2,330 kg
上昇限度
4,975 m
航続距離
6,600 km
12秒で進む距離
713 m
動力
223馬力 ライト J-5C ワールウインド
101001,00010,000 km/h

飛んだ場所

ニューヨークからパリへ

ロングアイランド、ルーズベルト飛行場. ルーズベルト飛行場は1951年に閉鎖され、リンドバーグが離陸した場所には、いまショッピングセンターが建っています。 シミュレーターはここから始まります。地形と航空写真は現在のものです。

自分で飛ばしてみる

実際の重量・翼面積・出力で、スピリット・オブ・セントルイス号を3Dで飛ばしてみましょう。

燃料を満載した機体を離陸させましょう。リンドバーグは飛行場をほぼ端まで使いました。

展示場所国立航空宇宙博物館(ワシントンD.C.)

速度の100年のなかで

年表に登場する全機の最高速度を対数目盛りで示し、この機体に印をつけています。

101001,00010,000km/h1900192019401960198020002020 マッハ1(高高度)ライトフライヤー号スピリット・オブ・セントルイス号ベル X-1ノースアメリカン X-15コンコルドインジェニュイティ
3/6

F1マシン · ≈ 370 km/hF1マシン (≈ 370 km/h)より速い機体は、16機中10機です。

全16機

  1. 1903ライトフライヤー号
  2. 1909ブレリオ XI
  3. 1917ソッピース キャメル
  4. 1927スピリット・オブ・セントルイス号
  5. 1936ダグラス DC-3
  6. 1939ハインケル He 178
  7. 1947ベル X-1
  8. 1958ボーイング707
  9. 1964SR-71 ブラックバード
  10. 1967ノースアメリカン X-15
  11. 1969ボーイング747
  12. 1976コンコルド
  13. 1989ノースロップ B-2 スピリット
  14. 2007エアバスA380
  15. 2011ボーイング787
  16. 2021インジェニュイティ
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対気速度 km/h
0
マッハ 0000°高度 m
0
昇降率 0 m/s
スロットル0%

WS スロットル↑↓ ピッチ←→ ロールC カメラM サウンドR やり直し