1989

86 anos depois dos primeiros doze segundos

Northrop B-2 Spirit Bombardeiro furtivo Spirit

Sem cauda, sem sombra no radar

10 m · pessoa de 1,75 m · atrás, o A380 na mesma escala, ambos vistos de cima

A história

Oitenta anos depois de estabelecer a configuração padrão de nariz, asa e cauda, o B-2 se livrou da fuselagem e da cauda. Uma asa voadora pura quase não tem superfícies verticais que devolvam as ondas de radar a uma antena, e isso dá a este bombardeiro de 170 toneladas a assinatura de radar de um pássaro pequeno. Como não tem cauda para mantê-lo alinhado, ele é aerodinamicamente instável: ajustam as superfícies de controle centenas de vezes por segundo para mantê-lo no ar.

tinha construído asas voadoras nos anos 1940, entre elas o bombardeiro a jato YB-49, mas sem computadores era difícil mantê-las estáveis, e a Força Aérea cancelou os projetos. Pouco antes de morrer, em 1981, ele recebeu autorização para ver o projeto secreto do B-2.

A Guerra Fria terminou enquanto ele estava sendo construído, e a encomenda caiu de 132 aviões para 21, o que elevou o custo de cada um, com sua parte no desenvolvimento, a cerca de 2 bilhões de dólares. Suas missões são longas: em 2001, B-2 partiram do Missouri para atacar o Afeganistão, e um deles ficou mais de 44 horas no ar.

Como funciona

Como uma asa sem cauda faz curvas. O B-2 não tem deriva. Perto de cada ponta de asa, o bordo de fuga se divide ao longo de uma mesma linha de articulação: a metade de cima sobe e a de baixo desce, até 45° cada uma. O arrasto da superfície aberta puxa essa ponta de asa para trás, e o nariz gira para esse lado.
A aeronave inteiraArraste para girar e junte ou afaste os dedos para o zoom. Escolha uma peça e a câmera vai até ela.

Carregando o modelo 3D…

Ficha técnica

Velocidade máxima
1.010 km/h
Envergadura
52,4 m
Peso máximo
170.600 kg
Teto
15.200 m
Alcance
11.000 km
Em 12 segundos
3,4 km
Propulsão
4 × turbofans General Electric F118-GE-100, 77 kN cada
101001.00010.000 km/h

Onde voou

Palmdale, Califórnia

Air Force Plant 42, Palmdale. O simulador começa aqui, sobre o terreno e as imagens atuais do lugar.

Pilote você mesmo

Pilote o Northrop B-2 Spirit em 3D, com o peso, a área de asa e a potência reais.

Decole sem cauda e mantenha-o em linha reta.

Seu lugar num século de velocidade

Velocidade máxima de todas as aeronaves da linha do tempo, em escala logarítmica, com esta em destaque.

101001.00010.000km/h1900192019401960198020002020 Mach 1 em altitudeWright FlyerBell X-1North American X-15ConcordeNorthrop B-2 SpiritIngenuity
3/6

Carro de Fórmula 1 · ≈ 370 km/hMais rápido que um carro de Fórmula 1 (≈ 370 km/h): 10 das 16 aeronaves desta página.

As dezesseis aeronaves

  1. 1903Wright Flyer
  2. 1909Blériot XI
  3. 1917Sopwith Camel
  4. 1927Spirit of St. Louis
  5. 1936Douglas DC-3
  6. 1939Heinkel He 178
  7. 1947Bell X-1
  8. 1958Boeing 707
  9. 1964SR-71 Blackbird
  10. 1967North American X-15
  11. 1969Boeing 747
  12. 1976Concorde
  13. 1989Northrop B-2 Spirit
  14. 2007Airbus A380
  15. 2011Boeing 787 Dreamliner
  16. 2021Ingenuity
Voltar à linha do tempo

Velocidade km/h
0
Mach 0000°Altitude m
0
Subida 0 m/s
Acelerador0%

WS acelerador↑↓ arfagem←→ rolagemC câmeraM somR reiniciar