1969

İlk on iki saniyeden 66 yıl sonra

Boeing 747 747-100

Uçmak neredeyse herkese açılıyor

10 m · insan 1,75 m · arkasında, aynı ölçekte A380

Hikâyesi

Yalnızca kanat açıklığı, 59,6 m, 'in ilk uçuşundan uzundur. 747, 707'nin iki katı yolcu taşıyordu ve koltuk başına düşen maliyetin azalması, uzun yolculukları milyonlarca insan için karşılanabilir kıldı. Üstteki kambur, uçak burnu açılan bir kargo uçağına dönüştürülebilsin diye vardı.

Pan Am'in başındaki , 707'nin iki buçuk katı büyüklüğünde bir uçak istedi; Boeing de onu üretmek için Everett'te yeni bir fabrika kurdu. Bu fabrika hacim bakımından hâlâ dünyanın en büyük binası. Boeing, sesüstü yolcu uçaklarının birkaç yıl içinde yolcuları devralacağını bekliyordu; kokpitin üst kata çıkmasının nedeni buydu: 747'nin ömrünü kargo taşıyarak tamamlaması düşünülmüştü.

İlk yolcuları 22 Ocak 1970'te New York'tan Londra'ya Pan Am taşıdı. 747, sesüstü yolcu uçaklarına yer bırakmak yerine onlardan uzun yaşadı: Boeing 1.574 adet üretti; sonuncusu, Atlas Air için bir 747-8 kargo uçağı, Ocak 2023'te teslim edildi.

Nasıl çalışır

747 inişte nasıl yavaşlar? Üç flap bölümü raylarında geriye ve aşağı kayar; aralarında açılan yarıklar, kanadın altındaki havanın her bir bölümün üzerinden akmasını sağlar.

Airbus A380 için çizildi

A380'in motoru Rolls-Royce Trent 970, yerde çalıştırma için itki tezgâhında, dış muhafazasının bir kısmı kesilmiş hâlde. Kolu sürükle: üç mil kendi hızlarında dönmeye başlar; fanın hareket ettirdiği havanın çoğu, çekirdeğin çevresinden soğuk bir baypas jeti olarak çıkar. Kalkış koşusu için Boşluk tuşuna bas.

Boeing 707 için çizildi

Yolcu uçakları kanatlarını neden geriye yatırır? Kanada ok açısı ver: hava hücum kenarına eğik gelir, böylece uçak şok dalgaları oluşup sürükleme tırmanmadan önce ses hızına daha çok yaklaşabilir.
Aracın tamamıDöndürmek için sürükle, yakınlaştırmak için iki parmakla sıkıştır. Kamerayı bir parçaya götürmek için o parçayı seç.

3D model yükleniyor…

Teknik özellikler

Azami hız
955 km/h
Kanat açıklığı
59,6 m
Azami ağırlık
333.400 kg
Tavan irtifası
13.700 m
Menzil
9.800 km
12 saniyede
3,2 km
Güç
4 × Pratt & Whitney JT9D turbofan, her biri 193 kN
101001.00010.000 km/h

Nerede uçtu

Everett, Washington

Paine Field, Everett, Washington. Simülatör burada, bu yerin bugünkü arazisi ve görüntüleri üzerinde başlar.

Kendin uçur

Boeing 747 ile 3D olarak havalan: gerçek ağırlığı, kanat alanı ve gücüyle.

333 tonu yerden kaldır. Hız 290 km/h üstüne çıkınca burnu yavaşça kaldır.

Bir yüzyıllık hız tarihindeki yeri

Zaman çizelgesindeki her hava aracının azami hızı, logaritmik ölçekte; bu araç işaretli.

101001.00010.000km/h1900192019401960198020002020 İrtifada Mach 1Wright FlyerBell X-1North American X-15Boeing 747ConcordeIngenuity
3/6

Formula 1 aracı · ≈ 370 km/hBuradaki 16 hava aracından 10 tanesi şundan hızlı: bir Formula 1 aracı (≈ 370 km/h).

On altı hava aracının tamamı

  1. 1903Wright Flyer
  2. 1909Blériot XI
  3. 1917Sopwith Camel
  4. 1927Spirit of St. Louis
  5. 1936Douglas DC-3
  6. 1939Heinkel He 178
  7. 1947Bell X-1
  8. 1958Boeing 707
  9. 1964SR-71 Blackbird
  10. 1967North American X-15
  11. 1969Boeing 747
  12. 1976Concorde
  13. 1989Northrop B-2 Spirit
  14. 2007Airbus A380
  15. 2011Boeing 787 Dreamliner
  16. 2021Ingenuity
Zaman çizelgesine dön

Hava hızı km/h
0
Mach 0000°İrtifa m
0
Tırmanma 0 m/s
Gaz0%

WS gaz↑↓ yunuslama←→ yatışC kameraM sesR yeniden başlat