Wright Flyer 1903 Flyer

İlk uçuşu Orville Wright yaptı: saatte yaklaşık 40 km hızla önden esen rüzgâra karşı 12 saniyede 36,6 m. Günün dördüncü uçuşunda Wilbur bunu 59 saniyeye ve 259,7 metreye çıkardı. Başarının sırrı kontroldü: pilot yüzüstü uzanıyor, kalçası hareketli bir yuvaya oturuyordu; bu yuvayı yana kaydırınca kanat uçları bükülüp uçağı yatırıyordu. Sonradan bükmenin yerini kanatçıklar aldı, ama o günden bu yana her uçak, bir kanadın kaldırma kuvvetini diğerine göre değiştirerek yatış yapar.

Kardeşler Dayton, Ohio'da bisiklet yapıyordu ve dört yıl boyunca planörlerle uçmayı kendi kendilerine öğrendiler. Yayımlanmış kanat kaldırma tablolarının yanlış olduğu anlaşılınca 1901'de bir rüzgâr tüneli kurdular ve içinde yaklaşık 200 kanat biçimini denediler. Hiçbir motor üreticisi yeterince hafif bir motor sağlayamadı; 12 beygir gücündeki motoru mekanikerleri Charlie Taylor altı haftada yaptı. İki pervaneyi ise kardeşler, her birini dönen bir kanat gibi ele alarak kendileri yonttu.

Dördüncü uçuştan sonra bir rüzgâr, yerde duran Flyer'ı yakalayıp devirdi; uçak bir daha hiç uçmadı. 1908'de Orville bir saati aşan uçuşlar yapıyordu, 1909'da da ABD Ordusu ilk uçağını kardeşlerden satın aldı. Smithsonian ile yaşanan bir anlaşmazlık yüzünden 1903 Flyer, 1928'den 1948'e kadar Londra'daki Science Museum'da kaldı; o tarihten beri Washington'da asılı duruyor.