İlk on iki saniyeden 14 yıl sonra
Sopwith Camel F.1
Dönmek için yapıldı
Hikâyesi
Motor, yakıt, makineli tüfekler ve pilot gövdenin ilk iki metresine sıkıştırılmıştı; dönen da burnu sertçe sağa çekiyordu. Öğrenmesi zor ve affetmeyen bir uçaktı, it dalaşında ise eşsizdi: savaş boyunca diğer bütün Müttefik avcı uçaklarından daha çok düşman uçağı düşürdü.
Adını, iki Vickers makineli tüfeğinin üzerindeki metal kaportanın oluşturduğu hörgüçten aldı. Tüfekler, her mermiyi pervane palalarının arasından geçirecek şekilde zamanlayan bir pervanenin içinden ateş ediyordu. Camel'ın kuyruğu ağırdı ve kumandalara o kadar çabuk tepki veriyordu ki eğitimde birçok pilotun ölümüne yol açtı; en iyi pilotlar ise rotatif motorun çekişini kullanarak sağa, hiçbir rakibin izleyemeyeceği bir hızla dönüyordu.
5.500'e yakın üretildi. 21 Nisan 1918'de Manfred von Richthofen, Somme üzerinde alçaktan 209. Filo'ya ait bir Camel'ı kovalarken öldürüldü. Aynı yılın ağustosunda, bir muhribin arkasında çekilen bir mavnadan havalanan bir Camel, L 53 zeplinini düşürdü.
Nasıl çalışır
3D model yükleniyor…
Teknik özellikler
- Azami hız
- 185 km/h
- Kanat açıklığı
- 8,5 m
- Azami ağırlık
- 659 kg
- Tavan irtifası
- 6.400 m
- Menzil
- 485 km
- 12 saniyede
- 617 m
- Güç
- 130 hp Clerget rotatif
Nerede uçtu
Batı Cephesi, Birinci Dünya Savaşı
Flandre, Bailleul yakını. 1917'nin hava alanları yeniden tarla oldu. Simülatör burada, bu yerin bugünkü arazisi ve görüntüleri üzerinde başlar.
Kendin uçur
Sopwith Camel ile 3D olarak havalan: gerçek ağırlığı, kanat alanı ve gücüyle.
1.000 metreye tırman ve yatırarak tam bir tur dön.
