Sopwith Camel F.1

Nato per virare

10 m · persona di 1,75 m · dietro, l'A380 alla stessa scala

La storia

Motore, carburante, armi e pilota stavano tutti nei primi due metri della fusoliera, e il , che girava tutto intero, tirava con forza il muso verso destra. Era spietato con chi imparava e formidabile nei duelli aerei: abbatté più aerei nemici di qualsiasi altro caccia alleato della guerra.

Il nome veniva dalla gobba della carenatura metallica sopra le due mitragliatrici Vickers, che sparavano attraverso l'elica grazie a un meccanismo che perché passasse tra le pale. Il Camel era pesante di coda e così pronto ai comandi che uccise molti piloti in addestramento, mentre i migliori sfruttavano la coppia del rotativo per virare a destra più in fretta di quanto qualsiasi avversario potesse seguirli.

Ne furono costruiti quasi 5.500. Il 21 aprile 1918 , il Barone Rosso, fu ucciso mentre inseguiva a bassa quota sopra la Somme un Camel del No. 209 Squadron. Nell'agosto dello stesso anno un Camel decollato da una chiatta trainata da un cacciatorpediniere abbatté lo Zeppelin L 53.

Come funziona

Perché il Camel virava come nessun altro. L'albero motore è imbullonato alla cellula e tutto il resto gira: nove cilindri, il basamento e l'elica, circa 170 kg a 1.250 giri/min. Quella massa rotante faceva scattare il Camel nelle virate a destra; la bilancia misura la coppia che trasmette alla cellula.

Come il Camel sparava attraverso la propria elica. A ogni giro una camma sull'albero manda un impulso d'olio al grilletto di ciascuna mitragliatrice, sincronizzato perché il colpo passi mentre le pale sono lontane dalle bocche. Aumenta il regime e i colpi scivolano ancora tra le pale, ogni due o tre giri.

Il velivolo interoTrascina per ruotarlo, pizzica per ingrandire. Scegli una parte e la visuale si sposta lì.

Caricamento del modello 3D…

Dati tecnici

Velocità massima: 185 km/h
Apertura alare: 8,5 m
Peso massimo: 659 kg
Tangenza: 6400 m
Autonomia: 485 km
In 12 secondi: 617 m
Propulsione: Motore rotativo Clerget da 130 CV

Dove volò

Fronte occidentale, prima guerra mondiale

Fiandre, vicino a Bailleul. I campi d'aviazione del 1917 sono tornati terreni agricoli. Il simulatore parte da qui, sul terreno e sulle immagini del luogo come sono oggi.

Mettiti ai comandi

Pilota Sopwith Camel in 3D, con peso, superficie alare e potenza reali.

Sali a 1.000 m e fallo rollare per un giro completo.